현대자동차 "어택 츠쿠바 2025" 레이싱 대회 전기차 신기록

 

 

현대자동차가 15일(토) 일본 "츠쿠바 서킷 코스 2000"의 "레이싱카 & 슬릭타이어 클래스" 에서  현대자동차의 고성능 브랜드 N의 아이오닉 5 N TA Spec을 활용하여 "어택 츠쿠바 2025" 레이싱 대회의 전기차 신기록을 달성했다. 새로운 기록으로는 57초 446의 랩 타임이 있으며, 이는 지난해 "어택 츠쿠바 2024"에서 1033PS의 테슬라 모델 S 플레이드보다 2초 이상 단축된 성과다. 현대차는 이 성과를 통해 고성능 전기차 기술력을 다시 한번 증명하였다. 이는 2024년 6월 개최된 미국의 "파이크스 피크 국제 힐클라임" 대회에서 달성한 양산형 전기차 최고 기록 이후 약 7개월 만이다.

현대차, 전기차 성능의 중요성 강조

현대자동차는 최근 전기차 분야에서 부각되고 있는 성과를 통해 고성능 전기차의 가능성을 보여주고 있다. 특히, 아이오닉 5 N TA Spec은 단순히 연비나 기초 성능뿐만 아니라 내구성과 성능의 조화를 이룬 혁신적인 차량이다.

현대차는 차량의 소프트웨어를 통해 리어 모터 출력을 37PS까지 증가시켜 총 687PS의 출력을 발휘할 수 있도록 하였다. 이 모습은 전기차가 단순한 운송 수단을 넘어 스포츠 분야에서도 경쟁력을 가질 수 있음을 나타낸다. 현대차는 이러한 발전을 통해 향후 전기차의 성능 기준이 어떻게 변화할 수 있는지를 미리 예시하고 있는 셈이다.

또한 현대차는 지속적인 기술 혁신을 도모하며, 전기차 성능 향상에 많은 노력을 기울이고 있다. 이와 관련하여, 공기역학적 설계와 새로운 서스펜션 시스템을 적극 활용하며 레이싱 환경에서도 우수한 성능을 보여 주었다. 이는 실제 도로에서의 성능뿐만 아니라, 트랙에서도 뛰어난 성능을 발휘할 수 있는 기반이 되고 있다.

아이오닉 5 N TA 전기차 신기록 발표의 의미

아이오닉 5 N TA Spec의 전기차 신기록 달성은 자동차 산업에서 전기차의 고성능화가 가능함을 입증한 사례로 평가되고 있다. 전기차는 이제 단순한 친환경 차량을 넘어 고속 주행과 코너링 성능에서도 동급의 내연기관 자동차와 겨룰 수 있다는 점을 극명하게 보여주었다.

아이오닉 5 N TA Spec은 모터와 배터리의 성능을 혁신적으로 강화하여 차체와 기본 성능을 유지하는 동시에 레이스에 적합한 환경을 조성하였다. 이와 같은 접근방식은 일반 소비자들에게도 민감한 성능 개선이 가능하다는 신뢰를 제공할 것이다.

이 차량은 최근 레이싱 트랙에서 눈에 띄는 성과를 바라보며, 향후 모터스포츠의 전기차 참여가 더욱 활발해질 것으로 보이고 있다. 아이오닉 5 N TA Spec의 성과는 고성능 전기차의 시대를 가져올 중요한 이정표가 될 것으로 예상된다.

현대차의 미래 전망과 전기차 기술

현대차의 이번 성과는 자동차 산업 전반에서 전기차의 중요성과 가능성을 더욱 부각시키고 있다. 전기차 기술의 진보는 환경 문제 해결을 위한 필수적인 요소로 자리 잡고 있으며, 시대가 변화함에 따라 현대차는 그에 발맞춰 혁신을 이어가고 있다.

앞으로도 현대차는 다양한 레이싱 이벤트와 기술 개발을 통해 고성능 전기차 시장에서의 입지를 다져갈 계획이다. 또한, 이번 성과는 다양한 전기차 모델에 적용될 수 있는 기초 기술로 활용되어, 차기 모델의 개발에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다.

이러한 노력이 결실을 맺게 된다면 고객들에게 고성능 전기차가 제공할 수 있는 희망이 더욱 확고해질 것이며, 이는 브랜드의 인지도와 충성도를 높이는 데도 긍정적인 영향을 미칠 것이다.

결론적으로, 현대자동차의 아이오닉 5 N TA Spec은 전기차 시장에 한 획을 긋는 신기록을 세웠고, 이는 전기차 기술의 발전과 함께 지속 가능한 이동성을 향한 노력의 일환이다. 향후 현대차는 이러한 기반 위에서 더욱 다양한 고성능 전기차 모델을 선보일 예정이며, 소비자들은 더 나은 선택을 할 수 있는 기회를 갖게 될 것이다.

 

기술사항

• 리어 모터 출력 37PS 향상
• 총 출력 687PS 달성
• 신형 쇼크 업소버 및 모터스포츠 사양 브레이크 장착
• 고성능 요코하마 ADVAN 005 슬릭 타이어 장착
• 하이 다운포스 공기역학 패키지 적용
• 소프트웨어 튜닝
• 차체 및 배터리 구성 유지
• 경량화 및 성능 극대화